Шариковые подшипники Радиальные

Радиальные шариковые подшипники воспринимают и радиальные и осевые нагрузки, последние воспринимаются в двух направлениях, если внутренние зазоры увеличены. Радиальные подшипники имеют большую быстроходность, если материал сепараторов и конструкции соответствующие. Шариковые радиальные подшипники используются в случае неработоспособности упорных подшипников при большой частоте вращения и осевых нагрузках. Шариковые радиальные подшипники способны зафиксировать положение вала к корпусу в двух направлениях, они могут быть разных конструкций – с одним бортом и наружным кольцом, точно так же, как радиально-упорные подшипники, это позволяет за счет увеличения числа шариков повышать жесткость и грузоподъемность подшипника.

Подшипники шариковые радиальные могут быть нескольких типов – однорядные, однорядные с канавкой, однорядные из нержавеющей стали, а также специальные, двухрядные. Однорядные радиальные подшипники являются универсальными, они имеют самую простую конструкцию, отлично подходят для использования при высоких скоростях вращения, легко монтируются и очень надежны в эксплуатации. Такие подшипники производятся в разных исполнениях и большом размерном диапазоне, они могут быть открытыми, с различными типами уплотнения, гибридные, с изолирующими кольцами, высокотемпературные, с датчиками, с твердой смазкой и так далее. В отличие от однорядных подшипников, двухрядные подшипники шариковые радиальные имеют два ряда таких шариков и несут гораздо большую радиальную нагрузку, хотя имеют в остальном такую же конструкцию, как и однорядные подшипники.