Роликовые подшипники Конические

Роликовые конические подшипники способны воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки, при этом последние воспринимаются в зависимости от угла конусности подшипникового наружного кольца. Закономерность такова – если угол конусности растет, возрастает и осевая грузоподъемность, одновременно с этим уменьшается радиальная грузоподъемность. Отметим, что если сравнивать допустимую частоту вращения рассматриваемых роликовых конических подшипников с подшипниками с цилиндрическими роликами, то у первых она будет ниже. Поскольку подшипники роликовые конические являются разъемными, имеется возможность произвести раздельный демонтаж и монтаж внутренних и наружных колец. Вместе с основной конструкцией таких роликовых подшипников, производятся различные подшипники, в том числе, такая разновидность, как подшипники с большим конусным углом наружных колец, с упорным бортом, такие подшипники показывают хорошую работу на больших осевых нагрузках. Кроме того, подшипники роликовые могут быть четырехрядными и двухрядными. Что касается однорядных подшипников роликовых конических, то для того, чтобы зафиксировать положение вала, их следует установить в паре. Четырехрядные и двухрядные подшипники могут зафиксировать положение вала сразу в обе стороны.

Монтируя и эксплуатируя однорядные подшипники конические, следует самым тщательным образом отрегулировать осевые зазоры, избегая малые или напротив очень большие зазоры, ведь они могут стать причиной слишком высокой рабочей температуры, что недопустимо и в конечном итоге приводит к разрушению отдельных деталей подшипников. Монтируя же двухрядные и четырехрядные роликовые конические подшипники, производить манипуляции по регулировке зазоров не потребуется. Тем не менее, именно однорядные подшипники роликовые конические являются самыми популярными и востребованными. Они получили свое применение в промышленности и автомобилестроении. Что касается двухрядных подшипников роликовых конических, то они чаще всего являются всего лишь альтернативой другим подшипникам, обычно, это происходит тогда, когда необходимо соответствовать требованию жесткости, высокой грузоподъемности, стойкости к вибрациям, ударам, простоте установке. В частности, они могут заменить однорядные подшипники, если действуют ударные нагрузки или сильные вибрации.

Назад в раздел