Роликовые подшипники Сферические

Роликовые сферические подшипники двухрядные могут похвалиться высокой радиальной грузоподъемностью, причем этот показатель выше, чем у всех других типов подшипников. Подшипники роликовые сферические компенсируют существенную нессоосноть, а также прогибы вала, они могут воспринимать даже комбинированные нагрузки, правда, при этом осевая грузоподъемность не должна составлять более 25 процентов от радиальной нагрузки, допустимой для данного типа подшипников. Данный тип подшипников не стоит использовать в работе только под осевой нагрузкой, поскольку в работе будут задействованы лишь ролики одного ряда, а это значит, что грузоподъемность сферического роликового подшипника не будет использована в полном объеме. В пределах зазоров, подшипники могут зафиксировать вал в обоих осевых направлениях. Устанавливая рядом два подшипника в опоре, имейте в виду, что они не смогут самоустанавливаться. Подшипники роликовые сферические производятся с нессиметричными и симметричными роликами, а также с плавающим бортом внутреннего кольца. Подшипники, имеющие симметричные ролики, облают грузоподъемностью на 30 процентов большей, нежели сферические подшипники, имеющие несимметричные ролики. По этой причине предпочтительнее и эффективнее использовать подшипники сферические с симметричными роликами, особенно в тех узлах, где нагрузка большая.

Вместе с подшипниками, которые имеют во внутреннем кольце цилиндрическое отверстие, производятся подшипники, внутреннее кольцо которых имеет коническое отверстие, они монтируются на конический вал, на его шейку, либо же закрепительную втулку (возможно закрепительно-стяжную). Роликовые сферические подшипники монтируют на длинные валы, которые подвергаются существенным прогибам, а также в опоре отдельного корпуса. Что касается подшипников, имеющих закрепительные втулки, то они монтируются на валах без заплечиков, то есть, на гладких многоопорных, они необходимы для восприятия существенных радиальных нагрузок. Подшипники, имеющие конические отверстия, и те подшипники, которые имеют закрепительно-стяжные втулки, ставятся, как правило, непосредственно на концевые опоры осей и валов. Используются такие подшипники, как и все другие типы подшипников, в приборостроении, в автоматике, в различных отраслях и сферах промышленности, они нашли свое применение практически везде.